192 sites, à partir de 110 € HT : autorité médiane 1, trafic médian 195 visites par mois. Liens dofollow, paiement sécurisé, publication garantie.
Acheter des backlinks Auto & Moto en Chine, c'est viser un marché immense, mais très particulier : audiences en mandarin, écosystème de médias spécialisés et autorité de domaine souvent faible selon les outils occidentaux. Voici comment lire les chiffres du catalogue, choisir les bons supports et bâtir un budget cohérent.
Un lien issu d'un site automobile chinois apporte d'abord de la pertinence thématique et géographique. Il s'adresse aux marques, équipementiers, importateurs, distributeurs de pièces ou e-commerçants qui cherchent à asseoir leur présence auprès d'un public chinois, ou à diversifier un profil de liens trop centré sur l'Europe.
Cette approche suppose un contenu réellement adapté : article rédigé en chinois, sujets locaux (véhicules électriques, entretien, accessoires, motos, actualités des constructeurs) et page de destination lisible par ce lectorat. Pour situer cette démarche dans un plan plus large, consultez notre guide de stratégie de netlinking en 2026.
La page recense 192 sites, tous en dofollow. L'autorité médiane (DR, à défaut DA) est de 1 et le trafic organique médian atteint 195 visites par mois. La répartition est nette : 164 sites sont entre 0 et 19, 14 entre 20 et 29, 10 entre 30 et 39, un seul entre 40 et 59 et 3 seulement à 60 ou plus. Les sites d'autorité 30 ou plus représentent 7 % de l'offre.
Ces chiffres ne disqualifient pas le catalogue : de nombreux médias chinois sont mal mesurés par les outils internationaux, et une autorité faible ne signifie pas une audience inexistante. Il faut donc croiser plusieurs signaux, comme l'explique notre article sur les métriques SEO : Trust Flow, Domain Authority et DR. Vérifiez le trafic, la cohérence éditoriale, la qualité des articles déjà publiés et l'absence de sections vendant des liens à tout-va, un point détaillé dans notre guide pour repérer les PBN et fermes de liens.
Les prix, article compris et hors taxes, démarrent à 110 €. Le prix médian est de 163 €, et les 10 % de sites les plus puissants commencent à 653 €. Pour un premier test, une sélection de quelques sites de gamme médiane permet de comparer les résultats avant d'investir dans les supports les plus forts.
Pour estimer si un tarif est justifié, appuyez-vous sur notre analyse des prix des backlinks en 2026 et sur la page tarifs et prix des backlinks. Les offres de LinkBooster présentent le coût de l'article directement, ce qui évite les mauvaises surprises.
Variez les ancres et privilégiez des formulations naturelles, mêlant nom de marque, URL nue et expressions descriptives. Une répartition équilibrée limite les risques, comme le détaille notre guide sur la répartition des ancres de liens. Évitez aussi de concentrer tous les liens sur une seule page ou de publier un contenu traduit mécaniquement.
Si votre cible dépasse la Chine, comparez avec les pages voisines, par exemple les backlinks Auto & Moto en Allemagne, ou parcourez l'ensemble des backlinks et articles sponsorisés en Chine pour élargir votre approche à d'autres thématiques.
Oui, 100 % des sites de cette page proposent des liens dofollow, intégrés dans un article sponsorisé.
Les prix commencent à 110 € HT, article compris. Le prix médian est de 163 €, et les 10 % les plus puissants démarrent à 653 €.
Les deux comptent, mais avec une autorité médiane de 1, le trafic réel (médiane de 195 visites par mois), la thématique et la qualité éditoriale sont des critères plus parlants que le seul score.